Atividades práticas
Desmontagem, montagem, testes, diagnóstico e reparo.
Pré-requisito
Noções básicas de freios pneumáticos.

A confirmar · VENDAS FECHADAS
13 a 15 de novembro de 2026
Confirmação da realização até 29/10/2026 — 15 dias antes do início.
Instrutor: Fábio Frota
Tenho interesseCONTEÚDO TÉCNICO DA TURMA
Treinamento presencial de diagnóstico e reparação de sistemas eletropneumáticos, com foco no gerenciamento eletrônico e na comunicação por redes CAN e LIN.
Utilizaremos multímetros e scanner no diagnóstico das redes, na avaliação de sensores de pressão, posição e velocidade e na verificação de atuadores.
Revisão dos fundamentos eletroeletrônicos aplicados ao gerenciamento do sistema pneumático: continuidade, resistência, tensão e sinais PWM, além de testes de impedância e indutância.
Uso de multímetro específico, com dicas de falhas e soluções para o cotidiano da oficina.
Novo Scania 2020
Características operacionais, reparação, regulagem, acionamento, estanqueidade, pilotagem e monitoramento.
Testes de conectividade pelo módulo de controle, pressostatos, solenoides e rede CAN. Configuração e calibração de pressostatos, avaliação e testes do módulo.
DAF XF/XG — Novo DAF 2021
Características operacionais, reparação, regulagem, acionamento, estanqueidade, pilotagem e monitoramento.
Testes de conectividade pelo módulo de controle, solenoides e rede CAN.
EAC 2.0
Características operacionais, reparação, regulagem, acionamento, estanqueidade e pilotagem.
Testes de solenoides e rede CAN, avaliação e testes do módulo.
Reparação com testes de comunicação com o módulo e avaliação dos sensores de redundância.
Reconhecimento das demais válvulas de pedal EBS.
Reparação e testes eletromecânicos. Avaliação dos sensores de rotação, com medições de resistência e tensão de trabalho.
Reparação, testes eletromecânicos e testes de comunicação do módulo.
Scania 6, Scania 7 e MAN 7
Reparação e testes de eletroválvulas e pressostato por meio do módulo.
Reparação, testes eletromecânicos e testes de comunicação com o módulo.
Aplicação, reparação e testes eletromecânicos.
Sensores de diversas linhas, com avaliação das diferenças entre resistência e indutância para realização da calibração.
Avaliação de modelos de dois e três pinos utilizados em moduladoras e distribuidoras.
Aplicações em pinças Meritor e Knorr-Bremse.
Aplicações nas séries Volvo abordadas no treinamento.
Testes operacionais dos solenoides das válvulas e avaliação da funcionalidade do módulo interno, com acesso pelo conector.
Teste operacional do solenoide na função de frenagem comandada pelo módulo.
Teste operacional do solenoide, verificação de estanqueidade e acionamento proporcional.
Serão disponibilizados os conteúdos do curso e arquivos complementares para consulta no cotidiano da oficina, além do certificado de conclusão do treinamento.
O participante deverá trazer um pen drive de, no mínimo, 8 GB.
Desmontagem, montagem, testes, diagnóstico e reparo.
Noções básicas de freios pneumáticos.
13/11 à noite: teoria. 14/11, dia inteiro: prática. 15/11: prática até meio-dia.
Endereço e horários exatos a confirmar.
Organização: MKM Training Center · CNPJ 33.144.986/0001-22. Cobranças ainda não abertas.
Coffee break, apostila e certificado de conclusão do treinamento técnico.
Condições de pagamento ainda em definição.
A realização depende de confirmação. O cadastro de interesse não conta como inscrição.

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Santa Cruz das Palmeiras–SP
13 a 15 de novembro de 2026
Este cadastro é uma manifestação de interesse. Não é matrícula, não reserva vaga e não gera cobrança.